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前两年刚参加工作的时候，我感觉思域是真好看。外观很有运动型轿车的味道，改装潜力也十分巨大，在网上思域曾经火爆一时。那时候思域在我心中很完美，完全就是具有超高性价比的平民轿跑。动力和操控性可圈可点，整体油耗表现也非常亲民，后期养车费用也不高，作为家用车来说，相当优秀了。所以当时就暗下决定，过两年买车就选思域。

但两年过去后，我移情别恋了。最近也坐过不少同事和朋友的思域，发现思域这车可远观而不可近玩焉。整体内饰用料非常粗糙，15万的车没有后排出风口真的是败笔，感觉太掉价。思域开起来的时候车内噪音比较大，缺乏一些高级感。再乘坐朋友同价位的速腾，却感觉无论是隔音表现还是整体车内氛围的营造，都比思域要好，

直到2021年，速腾更新换代，最低配的速腾也给配备了液晶仪表盘，车机系统也越发强大，这让我更加心动。在我们当地谈了谈速腾和思域的价格，速腾虽然指导价贵，但优惠力度大，1.4T标配车型选装上3000块钱的选装包，裸车也就13万左右。思域1.5T三厢版本现在卖的还是19款车型，而且几乎没啥优惠，价格比速腾贵，配置却比速腾低不少。感觉卖思域的销售都很傲气，和他讲价的时候总是透露着一种“没钱你买什么思域”的感觉，大众的销售却经常给我打电话，态度要相对好一点，所以最终选择了速腾。

简单跟大家分享一下我的提车价格，我是2021年五一车展提车，1.4T标配的舒适版指导价16.29万，现金优惠3.5万，裸车12.79万，选装包包括无钥匙进入、无钥匙启动等功能，价格3000元，双保套餐1700元，车辆购置税11,300元，保险4200元，贷款服务费3000元，上牌费200元。无息贷款7.5万两年还清，每个月还款3125元。总首付约7.6万，还完贷款后总落地价15.13万，不知道这价格买贵了没。

聊聊大众速腾的用车感受，这里主要是跟同价位的思域做对比。先说一下速腾的优点，首先隔音比较好，行驶质感相对高级，没有那种廉价的松散感。底盘相对比较有韧性，过坑洼路段时，回弹比较干脆，加速的时候发动机噪音也很小。有人说大众的双离合不行，但是经过这十几年的调教，日常行驶过程中已经基本上感觉不到顿挫了，动力衔接得很顺畅，爆发力也不比1.5T的思域差。

再就是几乎相同的价位，速腾比思域的配置高很多。都是低配车型，速腾比思域多了全景天窗、定速巡航、真皮座椅和真皮方向盘、LED大灯、10色氛围灯、膝部气囊、后排出风口等配置。豪华感更强，实用度也更高。

不过速腾这车的缺点也很明显，主要表现在用车成本要比思域略高一点，后期可靠性以及内部空间表现略逊色于思域。都是涡轮车，思域可以加92号油，速腾却必须要加95号，百公里油耗思域也要比速腾低一些，只考虑用车成本，日系车确实牛。还有速腾的后排地板隆起过高，后排坐三个人不舒服。思域虽然没有后排出风口，但坐三个人的舒适度要比速腾高。

速腾有利有弊，但总体来说还是优点大于缺点，相同价位，我感觉速腾比思域的购买力要强一点。